最近商业航天行情，简直是一片火热。板块中，妖股、牛股频出。
不过，并非是每一个商业航天概念股都能够站上风口。
站上风口的自然，水涨船高，但如果，没站上风口，自然是无人问津，哪怕是中央汇金重仓公司，也难逃这一处境。
比如，
中央汇金三季度重仓的这家商业航天目前还不到6元，市值也才65亿。汇金重仓也不少，1502万股，位列第三大流通股东。
但由于没站上风口，股价从24年11月横盘至今，这轮商业航天行情，可以说是一点光都没沾到。
那么， 为何公司有汇金重仓，且股价低，市值小，却仍无人问津呢。
首先，公司主要从事，产业园区运营、产业投资、产城综合开发。简单点来说，就是地产。
其中，产城综合开发业务，营收占比85%，毛利率14.67，利润占比70%。
园区运营，利润占比20%。
在园区运营方面，
公司已开发建成生命健康小镇、东菱振动产业园、绿色低碳产业园、医疗器械产业园等多个产业园区，培养了覆盖产业园全生命周期的核心运营能力。
在创投方面，
公司积极布局高端装备、AI、半导体、芯片等新兴产业。目前公司已形成战略投资、产业投资、定增投资三大模式。公司的25年半年度的存量投资项目累计出资金额超 55 亿元。
其商业航天概念，主要是其子公司东菱振动，为商业航天企业提供振动测试解决方案，产品应用于火箭、卫星等航天器的研制和测试环节。
东菱振动是全球知名的力学环境与可靠性试验设备专业制造商和整体解决方案服务商，先后承担了“神舟系列”、“天宫系列”、“天问一号”等国家重大项目的实验配套服务。
可以看到，公司还是亮点其实还不少，那么其实际财务经营状况又如何呢。
从公司的收益性来看，
既然公司的主业和地产密切相关，自然也难逃行业低谷的影响，净利润相较曾经高点已大幅下降，甚至出现连续三年下降的情况。
从成长性来看，
也是从2022年以来，连续三年下降。
成长、收益并不理想。
因此，公司股价低迷的原因找到了，
一方面是公司所处地产行业，是当下市场的弱势行业之一，关注度较低；另一方面，公司自身业绩原因，收益、成长不理想。
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